1、装置时丈量组放出支撑位置，在场外加工钢围檩，并将牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接，依照基坑宽度组拼成一端固定，一端活动的地铁钢支撑，长度依据断面宽度暂定，微调采取钢楔块，在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板，依据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接将支撑范畴内围护桩结构名义凿平作为钢腰梁的支撑面并装置托架。
装置钢围檩及支撑牛腿钢垫板，用C20砼填塞钢腰梁与围护桩之间的缝隙，用25T吊或塔吊吊装组拼好的钢支撑到钢牛腿上，使活动真个较宽位置支撑在钢垫板上，并在钢支撑的下方垫塞硬木楔，而后用限位板，限位筋固定钢支撑，采取两台油压千斤顶沿支撑两侧对称施加预应力，施加的预应力为设计轴力的0.6倍，待压力表明显衰减后用钢楔块锁定钢支撑。
2、施工单位可能依据进料长度跟施工工艺请求选定分节长度，依据基坑宽度在现场进行组装，装置后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm,装置周期不超过12H。活动端跟固定端情势，施工单位可依据现有设备及加工教训采取其余情势，但必须满意受力请求。在钢管一侧设置预压千斤顶（施工单位依据预加轴力设计值跟选定的千斤顶自行设计制造加工）对其支撑进行预加轴力，具体预加轴力值见相干图纸。
3、在同一墙段内施工同一高度的支撑时，所有固定端必须同时安排，装置，支撑装置结束后，应及时检查节点的连接装抗，合乎请求后同时利用千斤顶进行预加轴力，以防同一墙段因受力不均衡而对墙段产品破坏。钢围檩预应力分两次加载，每次按预应力50%加载，在一次加预应力后12H内观测预加轴力丧失及墙体水平位移，并复加预加轴力至设计值。